ДЕНЬ ВТОРОЙ — ФОРМУЛА-1, ОБЩАЯ ЗОНА
Как хорошо, что мы пошли! Это самая «детская» формула, которую я видела. Справедливости ради надо сказать, что видела не очень много — Стамбул, Будапешт и Куала-Лумпур.
Дорога и парковка
Проблем с парковкой и дорогой, о которых так много говорили, не было. Ехали машиной через бывшую Советскую улицу, припарковались прекрасно на платной парковке у Торговой. Альтернатива — парковка на Зимнем бульваре.
Билеты и вход
К 11 были на месте. Трибуны — точно не место для детей. Не каждый взрослый долго выдержит этот звук.
Вход в общую зону с Торговой, через переход. Билетов в общую зону уже нет, только на трибуны. Детям до 2-х лет бесплатно, остальные по билетам. Одевают браслет. Проверяют тщательно, как в аэропорту. Малышей разрешают не облучать лишний раз. Воду и еду разрешают проносить только для детей.
Удобства внутри
— Привычной плотной толпы мужчин в экстазе нет! Возможно, еще не доехали)) Полно свободного места, легко и удобно передвигаться с коляской.
— Еда и вода доступна на каждом шагу. Как всегда на народных гуляниях, цены выше обычных. Купить сразу на месте не получиться, — надо сначала купить «Ваучер на еду» и уже им расплатиться в киоске.
— Охрана, доктора на каждом шагу и видны издалека. Все очень корректны и вежливы, говорят на всех языках.
— Огромное количество посадочных мест. Начиная с парковых скамеек и заканчивая поляной с турецкими мягкими пуфами и матрасами. Нужно отметить, что крем от загара и панамы обязательны даже сегодня.
Развлечения
Налево пойдешь — Азербайджан найдешь… и все, что присуще культуре этой страны: — ковры, роспись по шелку, мастер-класс по росписи армудов, сладостями угощают и даже дают с собой в пластиковых емкостях, рисуют шаржи, расписывают руки хной (красота неимоверная — чувствуешь себя восточной принцессой), плетут детям косички с лентами цвета флага, разрисовывают лицо, и т.д.
Все очень красиво оформлено, как в восточной сказке! Стоп, я «в сказке» уже 7 лет живу… Ну, вы меня понимаете )))
Направо пойдешь — спорт найдешь: — шоу мотоциклистов и велосипедистов, для детей картинг, а также лекция по правилам дорожного движения с катанием по импровизированному городу. Шоу на батутах очень понравилось, тогда старшую дочь взяли на руки и она тоже смогла попрыгать. Попробовали даже скалолазание, хотя там сложные подъемы, не для детей, но со страховкой и очень позитивным тренером. Кататься можно по несколько раз, очередей не было.
Кстати, Формулу-1 называют «Королевой спорта». Почему? Может быть приведенные ниже факты помогут понять этот высокотехнологичный вид спорта лучше.
Интересные факты
— Команды Формулы-1 называются конюшнями по аналогии со скачками, столь популярными в Великобритании, где зародилась Формула-1. Это произошло из-за того, что первыми боксами для болидов Ф1 были старые конюшни. Из скачек также пришли термины стюард — человек, который постоянно присутствует на всех этапах чемпионата мира и выносит решения по конфликтным вопросам и поул-позиция.
— Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на Гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Например, ремень и подушка безопасности.
— В чемпионате мира «Формулы-1» за всю её историю выступало пять женщин-пилотов. Это Мария Тереза де Филлипс, Лелла Ломбарди, Галика Дивина, Дезире Уилсон, Джованна Амати. Из них только Лелле Ломбарди удалось набрать очки. Это было на Гран-при Испании.
— Перегрузки в Формуле-1 одни из самых высоких. В некоторых поворотах пилоты испытывают до 4-5G. Не все люди способны выдержать даже прямые перегрузки в 4G, не говоря о боковых, которые выдержать значительно сложнее. Чтобы лучше понять состояние спортсмена, вообразите себя за рулем движущегося автомобиля и представьте, что на вас упал мешок камней. Так что, если пилот хочет жить, он обязан тренировать мышцы шеи.
— Важнейшей частью болида является руль. Средняя цена руля для машины «Формулы 1» составляет 40 000£. На руле расположено более 20 кнопок, отвечающих за скорость, радиосвязь и прочее. А вот скорость на автомобиле “Ф-1″ переключается в 50 раз быстрее, чем может моргнуть человек.
— Стоимость небольшого места для рекламы на болиде достигает 25 миллионов долларов в год.
— Во время гонки среднестатистический пилот теряет приблизительно 2 килограмма веса.
Итак, все получили огромное удовольствие. Провели около 4-х часов и то мало. Субъективная оценка 9.
Yelfimova Yevgeniya (страница в Facebook)
